已售出
廠牌：Benz 型號： W203 C280 elegance 年份：2006 款 顏色：黑色 新車價：239萬 行駛里程：9萬9000 二手售價：已售出 以下是詳細的說明 台灣的Benz W203 C系列大致分三個時期的車款，從2001~2004 為頭批 ; 2004~2006為小改款，提升內裝時尚感及底盤進化 ; 2006~2007則為尾批稀有款 (升級M272引擎＋七速變速箱)。這部 W203 C280 便是最末代款，採用 V6 M272引擎 搭配7速自排變速箱。 W203末代款當初總代理有兩種版本，一個是Sport版本售價228萬，Sport版降低車身的懸吊、更換前後配的輪胎式樣、內裝則採銀色的飾版與排檔頭。 而這台是較高級的Elegance 版 ，使用舒適型的懸吊配置與四輪同規格的車胎樣式、內裝則使用核桃木紋飾板。在當時新車售價Elegance 比同期的
已售出
廠牌：Benz 型號： W211 E320 Avantgarde 全景天窗版本 + AMG 尾段 年份：2003 款 顏色：黑色 新車價：370萬 行駛里程：10萬8000 二手售價：已售出 以下是詳細的說明 來源： 這台是低里程數，中華賓士買回去的主管車，該車從賓士原廠售出到我手上。原廠保養記錄一直到2016.2。目前在我手上正要做2017.2的保養事宜。我查證過原廠與監理站的里程記錄也完全吻合。這是一台低里程有按時照顧，內外兼具非常漂亮的E320。 原廠資料海關、兩把鑰匙齊全，光看鑰匙的外觀還非常的新。 車況說明： 這部車外鈑件及烤漆、內裝皮椅中控都非常的新，一看就知道是台低使用率的車，都在原廠保養，所以車況非常好，檢視底盤、引擎室，都屬於Ａ級的很有照顧的狀態。室內各燈具開關都正常，冷氣很冷，壓縮機的狀況很好。 引擎室及鈑件檢視： 打開引擎蓋，檢視皮帶無毛邊、
已售出
廠牌：Benz 型號： W203 C240 elegance 天窗 年份：2005 款 顏色：黑色 新車價：233萬 行駛里程：10萬7000 二手售價：已售出 以下是詳細的說明 台灣的Benz W203 C系列大致分三個時期的車款，從2001~2004 為頭批 ; 2004~2006為小改款，提升內裝時尚感及底盤進化 ; 2006~2007則為尾批稀有款 (升級M272引擎＋七速變速箱)。這部 W203 C240 便是小改款，採用 V6 M112引擎 搭配５速自排變速箱。 與我之前上架的200K 四缸機械增壓引擎相比，M112這顆自然進氣V6鋁合金引擎，強調的是安靜柔順的加速感，與機械增壓引擎的聲浪比較起來，它更具有高級車的感受，M112 問題很少，好保養、
已售出
廠牌：Benz 型號： W203 C200K 年份：2005 款 顏色：銀色 新車價：194萬 行駛里程：19萬6000 二手售價：已售出 簡介 W203 C200K 尤其是小改款的是使用M271 的四缸機械增壓引擎，這具引擎為1796 cc，不但省稅金(等同1600的小車級距)，又享有機械增壓的大扭力，加上賓士房車舒適的底盤與省油的經濟性，可說是動靜皆宜，比起稅金稍重的C240 ，C200K 又特別以動力充沛、低速扭力夠，經濟省油為訴求。機械增壓的加速感在市區道路的駕馭上更是有迷人的快感。 這台車是2005年款 ，2004年11月領牌 的W203 C200k Classic 級 ，全車黑內裝 有加天窗、原廠前後倒車雷達 、電動摺後視鏡、前後獨立恆溫空調、六片式CD音響（已換掉）、全車隔熱紙。這台有原廠配備電子式伺服方向盤，原地轉向輕鬆自在、
已售出
廠牌：Benz （台灣賓士總代理車） 型號： W211 E280 SportPackage天窗版 年份：2007款 , 2006 年11月出廠 顏色：銀色 新車價：306萬 行駛里程：10萬4000 二手售價： 已售出 簡介 這台車是2007年款 ，2007年6月領牌 的W211 E280 頂級搭載SportPackage 套件 ，全車核桃木飾板搭配黑色質感內裝。 由於許多車友要求我代為尋找小改款的Ｗ211尖頭的，原來的設定我是不想碰車價超過50萬的賓士車種，因為那違反我對於低價享受賓士車的理念，但目前已有三位網友告知在尋覓這改款後的Ｗ211，恰好在找車的過程中遇到這一部實在太漂亮了，所以我打算把它寫出來，既然是喜愛Ｗ211的車種，我想也應該好好介紹一下改款後的車子優缺點。 W211小改款的重點，第一個是外觀的不同，他的保桿式樣比原先的較尖，也就是俗稱的尖頭款。 第二是升等為七速變速箱 722.9 ，這顆變速箱有褒有貶，優點是換檔綿密順暢，缺點是被很多網友說容易掛點提早下課。但據車友的切身經驗是很多都是修車廠在換變速箱油的時候，因為降溫不足的問題而導致裡面的閥體因熱脹冷縮而
已售出
廠牌：Benz 型號： W211 E320 年份：2005 款 顏色：銀色 新車價：350萬 行駛里程：18萬1700 二手售價：（已售出） 以下是詳細的說明 這台車是2005年款 ，2004年12月領牌 的W211 E320 頂級Avantgarde ，全車黑烏眼木質感內裝。 配備天窗、HID魚眼、前後雷達、電動摺後視鏡、前後獨立恆溫空調、六片式CD音響、全車隔熱紙 來源： 這台算是車況很好外觀漂亮的自用車，車主買來至今都在原廠保養，第一任車主購入使用約7年，第二任車主使用5年，我則是第三手。這台車前面車主一個是貴婦、一個是老闆，該車也都一直在原廠保養。是很單純使用的台北市車庫車。我有回原廠查證里程與監理站都是完全吻合的。 發動引擎，引擎聲音運轉柔順、怠速穩定，但手握方向盤略感抖動，變速箱打入Ｒ檔、Ｄ檔無明顯頓挫。這部分為了提升完美度，我更換掉引擎腳及變速箱腳，你甚至握著方向盤時會以為還沒發動。
已售出
廠牌：Benz 型號： W211 E320 年份：2004 款 顏色：銀色 新車價：350萬 行駛里程：9萬6000 二手售價：已售出 以下是詳細的說明 來源： 這台W211 ，之前是北部某家很知名雙Ｂ車商內部員工自己買下來的車，該廠在民族東路是專營進口雙B的貿易商有自己的展售中心跟保養廠，所販售的車子都是五年內的高級進口車。我透過關係買到這部狀況很好的車。這台車的里程數非常的低，目前是96000km，由於市場上很多十年以上的雙Ｂ里程是假的，所以我也特別去查證這台車的低里程原因，才知道是該車商女主管只用來住家公司上班通勤使用，除了查證保養廠的維修紀錄以外，與監理站記錄里程也吻合正確。 整備部分： 這部車接手後，更新了三樣東西： 第一個是冷氣壓縮機及冷排換新，清理冷氣管路，原來的冷氣要冷不冷的，偶而還會停止運作，因此為了預防以後發生問題，我更換了壓縮機跟冷排。 第二是預防性更新SBC的蓄壓器及煞車油，這也是因為上一台黑色的W211的經驗，偶後我賣的W211，會一律更換新的蓄壓器以保煞車系統的安全，畢竟這是主動性的安全性更新，預防W211的通病。當蓄壓器壓力值太低
已售出
廠牌：BMW 型號： E38 735il 年份：1999 款 顏色：銀色 新車價：300萬 行駛里程：14萬6000 二手售價：已售出 以下是詳細的說明 來源： 這一台E38 是向一位有珍藏許多老車的玩家購買而來的，該車本來是某調查局高級長官的車，由於白色內裝特別經典，才被這個口袋深的老車玩家接手。我受到電視新聞的影響一直對大七充滿了好奇，於是剛好有機會就入手了這台讓我驚訝的車子。它真的是一台非常沉穩大氣的車子。 水箱罩裡面有特殊的紅色警示燈．．．看到Toyota的時候可以先開啟警告一下～ 這正是前些時候在台中新聞播出的那台與屁孩toyota正面對決的大七 E38 BMW E38 735IL 是一部非常經典的老車 ，要說老BMW老車系最豪華的轎車，末期款的 E38 絕對是當之無愧。 汎德當時引進「High Line」版本。High Line 版就等於是幾乎配到飽的 individual 款式，汎德一共引進 728i、735i
已售出
廠牌：Benz 型號： W211 E320 年份：2004 款 顏色：黑色 新車價：350萬 行駛里程：12萬4000 二手售價：已售出 以下是詳細的說明 來源： 這是一台標準的一手車，車主買來至今都在原廠保養，該車從原廠業務接手買入，直接到我手上。所以算是正一手車、而且正原廠保養記錄。原廠與監理站記錄里程也完全是正確的。 車況說明： 這台車我接手後，做了兩項整理： 第一個是後座天蓬略塌，影響到觀看後倒車雷達的視線，於是我先牽至整理汽車內裝的店家，進行整個天蓬的更新。 第二個是給一位朋友試車的時候，出現ＳＢＣ紅色警示燈，這點正是06年以前 W211的通病，我在隔天馬上到原廠診斷，經原廠技師檢查後，確認出原因為蓄壓器壓力不足導致故障碼產生，原廠更換材料含工資需要４萬９千多。 SBC 燈亮 正常續壓器壓力值在69~110之間，這台只剩下64 回賓士原廠 由於該車都在原廠保養，我不想破壞該車都在原廠保養的這個價值，