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賓士原廠-小杜的技術支援

小杜觀點

賓士原廠-小杜的技術支援

哈囉大家好,我是OLeDu,也可以叫我小杜。 這裡我也分享一下加入這個雙B老車買賣園地的緣由: 首篇發文就先介紹小弟的背景和我與YODA大哥的緣分,以及我們對未來的期許! 小弟我自從在讀抬青椒大學機械系時就一直在思考未來的應該要走進什麼產業來鑽研、發展,一開始的規劃也是和大部分的同學一樣,念個研究所之後進入科技業賣個肝之類的。而在就在我快要變成菸酒生の形狀的瞬間,又不斷的感受到工程師的空虛、寂寞,覺得冷~因為那似乎不是我最愛的東西,我最愛的依然是機械,但我需要可以一直觸摸得到它。沒錯!我選擇了汽車修護,就是那個人稱黑手的行業。       我投入這個行業兩年餘,有些人知道我的背景會覺得新奇或是說一些大材小用的話,但是小弟認為過去不應該成為包袱,更應該是動力,因為不管在哪個行業我的母校總是能產生出相當優秀的人。因此我也在工作之餘持續進修,積極補充我的不足之處也曾廣人脈,就在因緣際會下遇見了YODA哥...一開始YODA哥給我的感覺就是他上課非常認真,不肯放過老師的任何重點,筆記本總是抄的滿滿的;實習課時能記錄的地方總會拿相機出來,紀錄一些實際的範例,不放棄一絲學習的機會。

No.9 售 2006款 W211 E280 黑色(已售出)

已售出

No.9 售 2006款 W211 E280 黑色(已售出)

廠牌:Benz (台灣賓士總代理車) 型號: W211 E280 SportPackage天窗版 年份:2006款 顏色:黑色 新車價:306萬 行駛里程:10萬7000 二手售價: 已售出 牌照稅 $ 15,210元 燃料稅 $ 7,200元 配備: 100%原鈑件狀態, 總代理台灣賓士 歐規E280 SportPackage天窗版 引擎發動機 2996CC M272 V6 DOHC 24VALVE可變汽門自然進氣引擎 / 可輸出德制231PS/6000RPM;扭力30KGM/2500RPM,0-100KM僅7.3秒 / 極速246KM/h  / 變速箱為ZF製7速智慧型手自排(7G-Tronic)附C/M/S

No.8 售2006款 W203 C280 黑色 (已售出)

已售出

No.8 售2006款 W203 C280 黑色 (已售出)

廠牌:Benz 型號: W203 C280 elegance 年份:2006 款 顏色:黑色 新車價:239萬 行駛里程:9萬9000 二手售價:已售出 以下是詳細的說明 台灣的Benz W203 C系列大致分三個時期的車款,從2001~2004 為頭批 ; 2004~2006為小改款,提升內裝時尚感及底盤進化 ; 2006~2007則為尾批稀有款 (升級M272引擎+七速變速箱)。這部 W203 C280 便是最末代款,採用 V6 M272引擎 搭配7速自排變速箱。 W203末代款當初總代理有兩種版本,一個是Sport版本售價228萬,Sport版降低車身的懸吊、更換前後配的輪胎式樣、內裝則採銀色的飾版與排檔頭。 而這台是較高級的Elegance 版 ,使用舒適型的懸吊配置與四輪同規格的車胎樣式、內裝則使用核桃木紋飾板。在當時新車售價Elegance 比同期的

No.7 售 2003 款 W211 E320 黑色 (已售出)

已售出

No.7 售 2003 款 W211 E320 黑色 (已售出)

廠牌:Benz 型號: W211 E320 Avantgarde 全景天窗版本 + AMG 尾段 年份:2003 款 顏色:黑色 新車價:370萬 行駛里程:10萬8000 二手售價:已售出 以下是詳細的說明 來源: 這台是低里程數,中華賓士買回去的主管車,該車從賓士原廠售出到我手上。原廠保養記錄一直到2016.2。目前在我手上正要做2017.2的保養事宜。我查證過原廠與監理站的里程記錄也完全吻合。這是一台低里程有按時照顧,內外兼具非常漂亮的E320。       原廠資料海關、兩把鑰匙齊全,光看鑰匙的外觀還非常的新。 車況說明: 這部車外鈑件及烤漆、內裝皮椅中控都非常的新,一看就知道是台低使用率的車,都在原廠保養,所以車況非常好,檢視底盤、引擎室,都屬於A級的很有照顧的狀態。室內各燈具開關都正常,冷氣很冷,壓縮機的狀況很好。 引擎室及鈑件檢視: 打開引擎蓋,檢視皮帶無毛邊、

No.6 售2005款 W203 C240 黑色 (已售出)

已售出

No.6 售2005款 W203 C240 黑色 (已售出)

廠牌:Benz 型號: W203 C240 elegance 天窗 年份:2005 款 顏色:黑色 新車價:233萬 行駛里程:10萬7000 二手售價:已售出 以下是詳細的說明 台灣的Benz W203 C系列大致分三個時期的車款,從2001~2004 為頭批 ; 2004~2006為小改款,提升內裝時尚感及底盤進化 ; 2006~2007則為尾批稀有款 (升級M272引擎+七速變速箱)。這部 W203 C240 便是小改款,採用 V6 M112引擎 搭配5速自排變速箱。 與我之前上架的200K 四缸機械增壓引擎相比,M112這顆自然進氣V6鋁合金引擎,強調的是安靜柔順的加速感,與機械增壓引擎的聲浪比較起來,它更具有高級車的感受,M112 問題很少,好保養、

No.5 售2005款 W203 C200k 銀色(已售出)

已售出

No.5 售2005款 W203 C200k 銀色(已售出)

廠牌:Benz 型號: W203 C200K 年份:2005 款 顏色:銀色 新車價:194萬 行駛里程:19萬6000 二手售價:已售出 簡介 W203 C200K 尤其是小改款的是使用M271 的四缸機械增壓引擎,這具引擎為1796 cc,不但省稅金(等同1600的小車級距),又享有機械增壓的大扭力,加上賓士房車舒適的底盤與省油的經濟性,可說是動靜皆宜,比起稅金稍重的C240 ,C200K 又特別以動力充沛、低速扭力夠,經濟省油為訴求。機械增壓的加速感在市區道路的駕馭上更是有迷人的快感。 這台車是2005年款 ,2004年11月領牌 的W203  C200k Classic 級 ,全車黑內裝 有加天窗、原廠前後倒車雷達 、電動摺後視鏡、前後獨立恆溫空調、六片式CD音響(已換掉)、全車隔熱紙。這台有原廠配備電子式伺服方向盤,原地轉向輕鬆自在、

No.4 售 2007款 W211 E280 銀色 (已售出)

已售出

No.4 售 2007款 W211 E280 銀色 (已售出)

廠牌:Benz (台灣賓士總代理車) 型號: W211 E280 SportPackage天窗版 年份:2007款 , 2006 年11月出廠 顏色:銀色 新車價:306萬 行駛里程:10萬4000 二手售價: 已售出 簡介 這台車是2007年款 ,2007年6月領牌 的W211  E280 頂級搭載SportPackage 套件 ,全車核桃木飾板搭配黑色質感內裝。 由於許多車友要求我代為尋找小改款的W211尖頭的,原來的設定我是不想碰車價超過50萬的賓士車種,因為那違反我對於低價享受賓士車的理念,但目前已有三位網友告知在尋覓這改款後的W211,恰好在找車的過程中遇到這一部實在太漂亮了,所以我打算把它寫出來,既然是喜愛W211的車種,我想也應該好好介紹一下改款後的車子優缺點。 W211小改款的重點,第一個是外觀的不同,他的保桿式樣比原先的較尖,也就是俗稱的尖頭款。 第二是升等為七速變速箱 722.9 ,這顆變速箱有褒有貶,優點是換檔綿密順暢,缺點是被很多網友說容易掛點提早下課。但據車友的切身經驗是很多都是修車廠在換變速箱油的時候,因為降溫不足的問題而導致裡面的閥體因熱脹冷縮而

No.3 售 2005款 W211 E320 銀色 (已售出)

已售出

No.3 售 2005款 W211 E320 銀色 (已售出)

廠牌:Benz 型號: W211 E320 年份:2005 款 顏色:銀色 新車價:350萬 行駛里程:18萬1700 二手售價:(已售出) 以下是詳細的說明 這台車是2005年款 ,2004年12月領牌 的W211  E320 頂級Avantgarde ,全車黑烏眼木質感內裝。 配備天窗、HID魚眼、前後雷達、電動摺後視鏡、前後獨立恆溫空調、六片式CD音響、全車隔熱紙 來源: 這台算是車況很好外觀漂亮的自用車,車主買來至今都在原廠保養,第一任車主購入使用約7年,第二任車主使用5年,我則是第三手。這台車前面車主一個是貴婦、一個是老闆,該車也都一直在原廠保養。是很單純使用的台北市車庫車。我有回原廠查證里程與監理站都是完全吻合的。        發動引擎,引擎聲音運轉柔順、怠速穩定,但手握方向盤略感抖動,變速箱打入R檔、D檔無明顯頓挫。這部分為了提升完美度,我更換掉引擎腳及變速箱腳,你甚至握著方向盤時會以為還沒發動。

No.2 售 2004款 W211 E320 銀色 (已售出)

已售出

No.2 售 2004款 W211 E320 銀色 (已售出)

廠牌:Benz 型號: W211 E320 年份:2004 款 顏色:銀色 新車價:350萬 行駛里程:9萬6000 二手售價:已售出 以下是詳細的說明 來源: 這台W211 ,之前是北部某家很知名雙B車商內部員工自己買下來的車,該廠在民族東路是專營進口雙B的貿易商有自己的展售中心跟保養廠,所販售的車子都是五年內的高級進口車。我透過關係買到這部狀況很好的車。這台車的里程數非常的低,目前是96000km,由於市場上很多十年以上的雙B里程是假的,所以我也特別去查證這台車的低里程原因,才知道是該車商女主管只用來住家公司上班通勤使用,除了查證保養廠的維修紀錄以外,與監理站記錄里程也吻合正確。      整備部分: 這部車接手後,更新了三樣東西: 第一個是冷氣壓縮機及冷排換新,清理冷氣管路,原來的冷氣要冷不冷的,偶而還會停止運作,因此為了預防以後發生問題,我更換了壓縮機跟冷排。 第二是預防性更新SBC的蓄壓器及煞車油,這也是因為上一台黑色的W211的經驗,偶後我賣的W211,會一律更換新的蓄壓器以保煞車系統的安全,畢竟這是主動性的安全性更新,預防W211的通病。當蓄壓器壓力值太低

維修

賓士原廠的 ASSYST PLUS 保養

ASSYST PLUS 是 Mercedes Benz 新ㄧ代的主動維修服務提醒系統,它會根據里程數及行駛日數,及駕駛的用車狀況來提醒回原廠保養的時間。並且會把過去保養的資料儲存到內部的電腦裡 (保養時透過 DAS 寫入電腦),所以每部有 ASSYST PLUS 的賓士車都會儲存它做過的保養內容.使用 DAS 就可以看到過去的保養日期、里程數、以及在哪個賓士的服務廠保養過 。(提醒前提是都回原廠賓士保養廠,並依照原廠的規範進行 WIS / DAS 系統診斷) 服務碼代表的意義如下 Service 3 :更換機油以及濾心 頻率 - 每次進場服務(Service A / B) Service 4:更換煞車油,檢查烤漆狀況.頻率-每兩年 Service 8:更換引擎空氣濾清器 頻率- 每四年/75000 公里 Service 10: