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團隊新成員加入 - 小乖

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團隊新成員加入 - 小乖

這個部落格一開始是因為興趣而開始，服務了越多愛車的朋友，也越接到大家催促的聲音，「為什麼找車要這麼慢？」「為什麼都沒有車啊？」一個人的效率似乎是不夠的。我審慎評估了車友傳達給我的需求，深思該怎麼整合資源才符合車友們真正想要的。所以園地增加了一位厲害的 合作夥伴－小乖 ，他極了解車業的生態，並且也願意堅持透明服務的方式來幫助這個雙B好車園地更加發揮尋覓好車的效益。 小乖在車界也做了十幾年，我在買車過程中遇見的車商業務來說，他算是正派也極有耐心的一位，經過這些日子認識後，他對車界內的一些暗黑手法也都非常清楚，身為車商有車商的鉗制，他看著這個園地經過近兩年的耕耘下來，細心透明的整備車輛，也是他想堅持的理念，在彼此認同下他也鼓足了勇氣，跨出栽培許久的車商大老，決心放手一博，我對於他的加入感到樂觀，因為那對於提供更好的服務、對於篩選市場上那10％的好車出來絕對是大大加分。 所以我們就決定開始這樣合作了。經過這一個月多的磨合，我們也有了更多共識，透過彼此專業上的分工，來達成真正有質感的服務給想要跨入雙Ｂ社群的朋友。 過去以來我是以一個純粹的消費者角度在找車、看車，也因為非車商的角
雙B好車園地的買賣須知

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雙B好車園地的買賣須知

有別於傳統車商的販售方式，在這個平台，希望媒合真正需要的人，與真正的好車結緣，所以我分享我在這個園地售車交易的一些簡單原則： １．嚴選外觀內在均優的真正雙B好車 我買下來的車，是經過我對市場上同款車較嚴的篩選標準，一定沒有事故車、沒有泡水車、沒有借屍還魂車。我入手的車輛追求車庫車、原鈑件、合理里程、車主愛惜、內外嶄新維護有加的好車。 並且著重細節，並判斷引擎室、機能件狀況都堪數優秀的車況為主。 ２．找一台好車的成本，有60％的時間花在尋車 找車的時間成本是最高的，在市場上找到同款車裡體質最好的10%，代表要多看更多同款類型的車子來比較，我會花很多的時間看車、出合理價入手。中古車市場要找到好車，好車源的持續耕耘需要花時間，用心去培養，用信用去交關。 這些換成是一個普通的消費者，也同樣要花費大量的時間代價去尋找。中間衍伸的交通往返、還有耗費的時間精神，人脈關係的回饋都是隱性巨大的成本。 ３．一分錢一分貨、合理的利潤支持商品的品質 我的車沒有什麼沒整理前的售價。只有上架時候的定價。基本上車必須確認買入後才能隨心所欲地整理、加強。故心裡一定會有一個合理的預售
BMW 7系列 E66 / E65 真正王者風範的奢華座駕

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BMW 7系列 E66 / E65 真正王者風範的奢華座駕

今天要跟車友分享的是一部我個人非常非常喜愛與讚賞的車款， BMW 於2002 ~2008年發售的 7系列 代號 E66/E65 ，也是俗稱的新大七。對喜好奢華雙Ｂ的車友而言，這絕對是一部不可以錯過的車子。為了幫助車友了解這部車，我把網路上我所收集到的資訊，都集中在這一個頁面。 E65~E68 7 Series堪稱是有史以來最為成功的7 Series，外型設計在BMW設計總監Chris Bangle主導之下，第4代7 Series外觀起了車系歷史中前所未見的大幅度變化，不論是頭燈組、雙腎水箱護罩、引擎蓋、前保桿或是車側鈑件，都捨棄過去的平直剛毅，轉成以大量的弧面所構成，在小改款之前，獨特的車尾設計更是成為此代7-Series最具話題性的焦點。 整部車的線條、簡潔、有力，不管從任何一個角度看他，都充滿了霸氣大方的極簡風格。 Dynamic Drive Active Suspension 黑科技解決側傾，讓乘客不再頭暈 我在搜尋BENZ跟BMW底盤結構差異的時候，無意間在youtube 看到一段影片，講述了BMW的第四代7系列搭載了動態過彎防側傾的黑科技
入手雙Ｂ的初衷

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入手雙Ｂ的初衷

經過幾個月下來的沈澱，其實我發現到我並不是為了要把車賣好價錢而去打一篇文章來包裝這樣的念頭。這不是我的初衷。 我的初衷是是因為我接觸了雙Ｂ車以後，找到駕馭的樂趣，才興起想要推廣介紹讓更多人可以有這樣的體會，這點我相信在跟我買過車的人應該可以明白： 當你入手後那種很想告訴身旁的人自己所選到的雙Ｂ車有多迷人的深刻感動，這跟小時候擁有很好玩的玩具時，像收到一組新的超合金百獸王，不斷想把五隻分解組了又組組了又組的樂趣，那種睡不著覺迫不及待想帶同學來家一起玩的念頭是十分單純的    那是一種孩提時原始分享好玩具尋求更多的朋友的心境。 所以除了分享好東西的念頭，還有一個那就是交朋友 - 社群的意義。 就跟大家熱衷於ＦＢ尋找同好、每天刷著別人的動態一樣，在現今社會中，在人生成長走過了一大段的歲月後，人心很多時候是孤獨的。 在喜歡雙Ｂ車的社群中，我所接觸到的朋友，在我的年齡來說相對成熟許多。很多人在自己的領域上都是很有心得的生活家。 我不說是成功者（儘管很多人是），那讓人感受到把人給分化了，我要說是反而感受到的是越成功的人會越謙遜，這樣的朋友喜歡分享生活的種種、分享一些他們覺得有意思的事物
賓士原廠－小杜的技術支援

小杜觀點

賓士原廠－小杜的技術支援

哈囉大家好，我是OLeDu，也可以叫我小杜。 這裡我也分享一下加入這個雙Ｂ老車買賣園地的緣由： 首篇發文就先介紹小弟的背景和我與YODA大哥的緣分，以及我們對未來的期許！ 小弟我自從在讀抬青椒大學機械系時就一直在思考未來的應該要走進什麼產業來鑽研、發展，一開始的規劃也是和大部分的同學一樣，念個研究所之後進入科技業賣個肝之類的。而在就在我快要變成菸酒生の形狀的瞬間，又不斷的感受到工程師的空虛、寂寞，覺得冷~因為那似乎不是我最愛的東西，我最愛的依然是機械，但我需要可以一直觸摸得到它。沒錯！我選擇了汽車修護，就是那個人稱黑手的行業。       我投入這個行業兩年餘，有些人知道我的背景會覺得新奇或是說一些大材小用的話，但是小弟認為過去不應該成為包袱，更應該是動力，因為不管在哪個行業我的母校總是能產生出相當優秀的人。因此我也在工作之餘持續進修，積極補充我的不足之處也曾廣人脈，就在因緣際會下遇見了YODA哥...一開始YODA哥給我的感覺就是他上課非常認真，不肯放過老師的任何重點，筆記本總是抄的滿滿的；實習課時能記錄的地方總會拿相機出來，紀錄一些實際的範例，不放棄一絲學習的機會。
Benz W211 車型介紹

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Benz W211 車型介紹

W211 是我最喜歡的雙Ｂ老車車型，原因就在於這一代車型，它那時尚圓潤的線條，與過往方方正正的老賓士有很大的不同。大小眼頭燈不僅好看，辨識度也十分的顯眼。簡潔利落的車身腰線與飽滿的行李箱尾巴，算是年輕化又不失大器穩重。所以我認為這是目前市場上最通吃各年齡層的Benz車款，開它出門，不但有面子、也有裏子。 另一個重點是當初三、四百萬的車價，現在二手市場都降到五十萬以下。  同樣的價錢還買不到一樣的國產中階新車。更別論內裝的豪華質感跟優異底盤懸吊、德國耐用的引擎調效這些德車本質上的差異。 附上幾個當初 E系列新車上市的聯結，有更詳細的介紹。 汽車線上：MERCEDES-BENZ E-Class徹底剖析——造型設計篇 汽車線上：MERCEDES-BENZ E-Class徹底剖析——車體設計(上)篇 汽車線上：MERCEDES-BENZ E-Class徹底剖析——車體設計(下)篇 汽車線上：MERCEDES-BENZ E-Class徹底剖析——內裝與市場前景篇
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